Varje år skadas nästan varannan av de bilar som Göteborgs Stad äger.
Hanteringen av skadeanmälningarna ger viktiga fakta om skador, reparationer och kostnader. Dessa fakta har nu samlats i en unik presentation. – Vi kallar den skadefribarometern, som inspiration för att visa att det går att ha noll skador på bilparken, säger Lena Berg.
Skadefribarometern visar vilka förvaltningar/bolag som bl a har minst skador.
Så gjorde vi Skadefribarometern: Siffrorna gäller år 2010 och kan i början av nästa år jämföras med 2011. Fakta är hämtade ur registrerade skadeanmälningar för personbilar och lätta lastbilar. Förvaltningar eller bolag med mindre än 7 fordon är inte med i analysen.
Förklaring till de tre kolumnerna:
”Fordonsansvarig” är utsedd av förvaltningschef eller vd och fungerar som dörröppnare mellan GLFF och respektive verksamhet.
”Uppföljning Lejonet” betyder att förvaltningen/bolaget kan ha kontroll på sina fordon och skador med hjälp av försäkrings- och säkerhetssystemet Lejonet.
”Säkerhetsmedveten förare” innebär att personalen genomgått en utbildning med körgårdsövningar som GLFF anordnar. Personal motsvarande 25 procent av fordonen ha genomgått utbildningen.
– Naturligtvis är det svårt att jämföra en förvaltning med 142 bilar med en som har 22 bilar. Det viktiga är att fundera kring hur bilarna i flottan används, säger Lena Berg.
Göteborgs förvaltningar och bolag har tillsammans 4 100 olika fordon i den kommunala fordonsflottan. Av dem skadas 45 procent, nästan vartannat fordon, varje år. De vanligaste skadorna är parkeringsskador och singelolyckor, alltså sådant som inte involverar ett annat fordon.
Göta Lejon Fordonsförsäkring, som administrerar stadens motorfordonsförsäkringar, tas årligen 1 900 skadeanmälningar emot. Ur detta digra material har en unik sammanställning sållats fram:
Vilka förvaltningar och bolag har minst antal skador på sina fordon?
– Vi ville vända på begreppen, det är så lätt att räkna upp alla skador och var de bilarna hör hemma. Istället kallar vi det för Skadefribarometern, alltså en positiv faktalista som vi hoppas ska inspirera andra att bli lika bra som de som ligger i topp.
Det säger Lena Berg, affärsenhetschef på Göta Lejon Fordonsförsäkring, GLFF som tillsammans med skaderegleraren Marie Sohlström sammanställt Skadefribarometern. Barometern bygger på siffror för 2010, som anpassats till den nya organisationen som trädde i kraft 2011.
– I det gröna fältet högst upp finns de som lyckas bäst, som har minst skador och alltså är 100 procent skadefria, säger Marie Sohlström. I fallande skala kommer sedan förvaltningar och bolag med allt fler skador på bilarna.
Det handlar dock inte om att ifrågasätta olika förvaltningar och bolag eller peka ut enskilda personer.
– Nej, vi vill ge en helhetsbild, mana till eftertanke och analys av vad som kan bli bättre, fortsätter Lena Berg. Vi vet att många är medvetna om sina skador och jobbar på att förbättra situationen. Därför är det viktigt att vi verkligen får in skadeanmälningar, för att få en samlad bild av händelser och kostnader hos förvaltningarna och bolagen.
– Det här är första försöket med en skadefribarometer. I framtiden hoppas vi kunna förfina analysen ännu mer och ställa skadorna i förhållande till hur många mil som körts, säger Marie Sohlström.
Bilskadorna är främst en ekonomisk fråga. Ett skadat fordon kostar pengar, tid och administration när den ska till verkstad, när en ersättningsbil ska hämtas och det uppstår även produktionsbortfall i kölvattnet av skadan.
Enligt de beräkningar som GLFF gjort skulle en genomsnittlig skadefrihet på 75 procent minska Göteborgs Stads kostnader med ca 11 miljoner.
Enkelt uttryckt ger mindre skador mer pengar i förvaltningen eller bolagets kassa, en morot god som någon. Att minska skadorna bidrar också till att förbättra arbetsmiljön och att samverka gagnar hela Göteborgs Stad.
Lena Berg
Affärsenhetschef Gatubolaget/Göta Lejon Fordonsförsäkring
Telefon 031-368 49 43
Mobil 0706-63 81 01